Hallo Bernd,

Schön das du mit deinem Problem zu uns gefunden hast.
dieses Phänomen betrifft zur Zeit nich nur die I-Modelle. auch manche T-Modelle haben das Problem.

Da jedes Chassis egal ob TI oder VI, oder Kastenwagen mit der gleichen Tankführung von Fiat ausgeliefert wird, sind alle betroffen, warum das bei den VI's bis jetzt schon bekannt ist? Keine Ahnung warum nicht auch bei den anderen.
Wir hatten das Problem schon an allen 3 Modellen ab BJ. 2020.
Es hat auch nichts wie allgemein behauptet wird mit der Tankführung oder dem Tankstutzen zu tun. sondern schlicht und einfach mit der Entlüftung.

Schau dir den Link an:
Hier

Da siehst du den Entlüftungsschlauch auf dem rückschlagventil, diesen abziehen und mal mit einer Luftpumpe reinblasen. Und schauen ob sich Druck aufbaut, oder die luft ungehindert durch geht, im Regelfall kommt der Luftstrom schnell ins stocken.

dann ist wie bisher bei allen anderen der Schlauch entweder gequetscht oder im bogen zu sehr geknickt, so war es bei uns der Radius war zu klein so das der Schlauch geknickt wurde.

Verfolge den Schlauch nach ca. 30-40cm kommt der bogen, versuche den etwas anders zu verlegen. simit kann die Luft wieder entweichen, und der Diesel schäumt nicht auf.

Wenn du schon dabei bist, kannst du ja je nach deinem jetzigen Tankvolumen gleich eine Tankvergößerung vornehmen, eine Arbeit 2 Endlösungen.
viel Erfolg melde dich gerne zurück wie und ob es geklappt hat.