Moin
In meinem Womo Dethleffs Gobebus I6 sind 2 LiFePo4 jeweils 120Ah Akkus von Robur verbaut. Eine Verbindung zu einem Akku kann ich erreichen dem anderen nicht.
Da ich das Womo gerade erst gebraucht gekauft habe und ich bisher ein älteres hatte ist diese Technik neu für mich.
Jeder Akku ein BMS?
Ich benutze SmartBMS Utility und die Robur App. Aber nur eine ist erreichbar.
Insgesamt habe ich das Problem, dass die Akkus keinen Strom abgeben. Versorgung des Fahrzeug funktioniert vollständig bei laufendem Motor, nach dem abstellen der Maschine ist alles aus.
Alles hat bis vor kurzem gut funktioniert. Ich denke es ist eine Sicherung defekt, konnte aber keine defekte finden.
Verbaut ist EBL 102 und ein Votronic VCC 1212-50.
Gruß Jan

Danke Jürgen, ich fahre nachher nochmal zum Womo und liefere die Details.
Jan

Alle auf Durchgang gemessen, befürchte aber nicht alle "unterwegs" gefunden zu haben

Hallo nochmal
Ich war eben nochmal am Wohnmobil.
Erstmal einige Fotos:


Laut BMS über 13V, laut Anzeige direkt auf den Akkus das gleiche. Gemessen 0,3 V ???

Ich habe die Starter Batterie kurz an den Stromkreis für den Aufbau gelegt und Licht ging an. Das war wahrscheinlich nicht professionell aber ich wollte es wissen.

Die verschiedenen Voltangaben versteh ich nicht. Vielleicht doch katastrophal entladen?
Der Voltronic Ladebooster bekommt an seine Klemmen Signale wie sie sollen, er startet aber nicht, zeigt kein Led an. Als wäre keine Verbindung.
Wir hatten heute 0°C laden musste er vielleicht nicht, aber Lichter sollte er zeigen.
Ist das Relais zum umschalten im EBL integriert?
Kann ich irgendwas testen?
Ihr merkt schon das ich noch einiges an Wissen nachholen muss.
Ich hoffe die Fotos sind so richtig eingestellt.
Gruß Jan

Danke für die Antworten.
Sowas wollte ich lesen, macht Hoffnung.
Das wird aber einige Tage dauern bis ich wieder etwas schreibe.
Aber das Voltronicgerät müssste doch was machen. Über Sylvester waren wir mit dem Problem schon unterwegs, 2.Tage geheizt. Aber da tat sich nichts.
Werde die Tips abarbeiten und mich melden.
Gruß Jan

Hi
ich war am Womo und habe einiges abgearbeitet.

- den Entladeschalter konnte ich in der App nicht betätigen.
- hatten heute 7°C
- Landstrom hatte ich noch nicht
- alte Bleibatterie angeschlossen, sofort war wieder Spannung in der Bude, alles war toll, beim abstöpseln war alles wie vorher.

Ich denke die Akkus sind komplett tiefentladen. Möglicherweise war das Radio schuld, bin mir aber auch nicht sicher und ist im Moment zweitrangig.

Wenn der Motor lief konnte ich in der App sehen das beim laden 250W flossen. Jedoch war das Ergebnis danach eher bescheiden, ein leichtes glimmen einiger Lichter dann war wieder Schluss.
Was ich nicht verstehe ist, wer denn nun die Bordbatterie lädt? Am Voltronik Lader liegen alle Spannungen in der richtigen Volt zahl an, aber von den 6 LED leuchtet nichts. Komplett tot.
Der Akkus wird aber bei laufendem Motor geladen oder es wird versucht (s.o.)
Der EBL 102 sollte aber keine LiFePo laden, kann vielleicht darf aber nicht. Las ich in der Bedienungsanleitung.

Am Wochenende werde ich ein Ladegerät anschließen und schauen ob die Akkus wieder erweckt werden können.
Kann der Voltronik Ladebooster so kaputt gehen? Die LEDs hatte ich noch bei bestehen des Problems gesehen, schalteten aber immer wieder aus.

Zumindest kann ich sagen das nach den Akkus im Bordnetz alles klar ist.
Aber sonst ist es nicht viel klarer geworden.
Neuer Akku bringt erstmal nix ohne zu wissen ob und wer ihn den laden kann.
Habt ihr noch neue Ideen?
Gruß Jan

Hallo Jürgen
danke für dein Angebot.
Erstmal ein Screenshot von gestern bei laufendem Motor.

Der Ladebooster macht mir eben Gedanken wegen der fehlenden Einschaltung oder zumindest irgendeiner LED.

Am Samstag habe ich Landstrom, dann laden über EBL und externen Akku. Evtl auch telefonieren?

Gruß Jan

Ach ich vergass
wenn der Motor läuft ist Spannung im Womo und alles gut

Für Samstag habe ich ein kleines externes Ladegerät max.10A.
Hast du den screenshot gesehen?
Sollte ich für die Fahrt also lieber den Akku abstöpseln?

Der Abschluss Bericht:
Der ein LiFePo4 Akku ließ sich mit dem anschließen eines Bleiakku und folgendem Zwangsaufladen mit einem alten Ladegerät reaktivieren.
Danach eingebaut, BMS funktioniert und soweit alles gut. Ursache konnte ich für meine Probleme bisher nicht finden, wahrscheinlich habe ich einfach irgendwas angelassen und war noch nicht mit dem System vertraut. Der eine Akku reicht erstmal, wie viel Leistung er hat kann ich noch nicht sagen, ist aber auch nicht so wichtig bei unserem leben im Womo.
Vielen Dank an Jürgen und die anderen im chat, wegen solcher Hilfe bin ich hier.

Gruss Jan