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Guten Morgen,
ich habe eine Frage bzw. benötige mal eine Bestätigung zum Thema Batterie laden. Ich fahre einen Bürstner IXEO mit einem Jumper als Basisfahrzeug. Es ist doch korrekt, dass im Winter ein permanenter Anschluss an Landstrom nur die Aufbaubatterie, nicht aber die Starterbatterie auflädt, oder? In unserem Winterquartier sind viele WOMO´s permanent an Landstrom angeschlossen und ich sehe den Sinn noch nicht so richtig, wenn die o.g. Aussage stimmt. Auch noch zu diesem Thema: EIn Freund hat sich vor einigen Wochen ein neues WOMO auf Ford-Basis gekauft und musste feststellen, dass sich das Fahrzeug bereits nach fünf Wochen Standzeit in einer Halle nicht mehr ansprang. Lt. Händler angeblich normal. Das kann doch eigentlich nicht sein, oder?
Servus hier bei uns im Forum. Um Dir konkret Auskunft geben zu können sollten wir die verbauten Komponenten kennen. D.h. welches Ladegerät, welcher EBL, welche Aufbaubatterien. Dann können wir Dir sicherlich auch weiterhelfen.
ja, genau 👍 – wenn das Wohnmobil am Landstrom hängt, wird in den meisten Fällen auch die Starterbatterie mitgeladen, meist mit einem kleinen Erhaltungsstrom von ca. 2 A. Damit wird die Selbstentladung zuverlässig ausgeglichen, solange das Ladegerät oder der EBL diese Funktion unterstützt.
Zum zweiten Punkt mit dem Ford: Das klingt absolut plausibel. Viele Starterbatterien haben schon beim Händler oder durch längere Standzeiten eine oder mehrere Tiefentladungen hinter sich – das schwächt sie deutlich. Ich hatte ein ähnliches Problem: Nach nur wenigen Wochen Standzeit war zu wenig Power zum Starten da.
Seit ich aber einen DC/DC-Standby-Charger eingebaut habe, wird die Starterbatterie sauber mitgeladen, und seitdem springt der Motor selbst nach längerer Winterpause sofort an. 🚐🔋
Zitat von jube im Beitrag #3 ...... Seit ich aber einen DC/DC-Charger (Ladebooster) eingebaut habe, wird die Starterbatterie sauber mitgeladen, und seitdem springt der Motor selbst nach längerer Winterpause sofort an. 🚐🔋
Jürgen, du meinst wohl "Standby Charger" und nicht Ladebooster? Gruß Klaus
Zitat von jube im Beitrag #3 ...... Seit ich aber einen DC/DC-Charger (Ladebooster) eingebaut habe, wird die Starterbatterie sauber mitgeladen, und seitdem springt der Motor selbst nach längerer Winterpause sofort an. 🚐🔋
Jürgen, du meinst wohl "Standby Charger" und nicht Ladebooster? Gruß Klaus
Klaus, Natürlich sorry für das Verschreiben und DANKE fürs richtig stellen.
Danke für die Antwort. Ich möchte zu dem ersten Teil nochmal nachhaken. Ich meine kein konkretes Ladegerät, sondern die Frage bezog sich einfach nur auf den normalen Landstromanschluss über eine Steckdose. Auch wenn ich mich jetzt als technische Niete oute: Kannst Du mir bitte noch mitteilen was ein EBL ist? Wenn das bei einigen Fahrzeugen funktioniert (geringe "Mitladung" der Starterbatterie um Tiefenentladung zu vermeiden) und bei anderen nicht, welches sind dann die Parameter an denen ich überprüfen kann ob das mit meinem Wohnmobil funktioniert?
EBL ist Elektroblock von Schaudt in dem sich sicherungen für den aufbau, Ladegerät usw. befinden in einem Kasten. Dann gibt es noch Fahrzeuge die haben statt EBL einen CBE verbaut gleiche funktion, andere Firma.
Stell doch mal ein Foto ein, dann kann man dir ganz schnell sagen was verbaut ist.
Und auch was Ladegeräte betrifft..... Die meisten WoMos haben das fest verbaut schon integriert. Also nichts was man von aussen noch zusätzlich anschließen muss.
Hallo jube & Konsul, ich habe jetzt ein Foto vom EBL beigefügt (dank des Chats weiß ich nun wenigstens schon einmal was das ist und wo ich es finde). Foto ist leider etwas schattig. Ich hoffe Ihr findet darauf trotzdem die nötigen Informationen. Außerdem haben wir auch eine Solaranlage auf dem Dach (allerdings ohne Wechselrichter). Auch davon ist ein Foto beigefügt. Im Winter kommt da allerdings kaum Licht an die Panels. Wäre super, wenn Ihr Euch nochmal wegen der Option der Ladung der Starterbatterie melden könntet.
ein Foto sehe ich leider nicht hast du es nach dem hochladen auch in deinen Post eingefügt? Übrigens das in dieser Jahrezeit nicht viel vom Solar kommt ist normal, Was für eine aufbaubatterie hast du verbaut?
Also deine Starterbatterie wird bei Landstromasnchluß mit 2 A mitgeladen, undgleicht so die Selbstentladung aus. ABER NUR Bei Landstromanschluß. Dein solarregler könnte deine Starterbatterie mit laden ist aber nicht angeschlossen.( Wobei das ab Herbst eh zu vernachlässigen ist)
Ich meine nirgendwo gelesen zu haben welche Aufbaubatterie du verbaut hast Lifepo oder AGM?
Herzlichen Dank für die positive Rückmeldung zum Laden der Starterbatterie. Habe mich echt gefreut dazu jetzt einmal eine fundierte Antwort bekommen zu haben :-)
Bezüglich der Aufbaubatterie(n) habe ich jetzt auch ein Bild beigefügt. Das ist auch noch eine offene Baustelle. Wir haben das Wohnmobil vor einigen Jahren mit Solaranlage und zweiter Batterie aber ohne Wechselrichter gekauft. Nutzen können wir ohne Wechselrichter den produzierten Strom praktisch nicht. Wir nehmen daher eben für solche Fälle eine tragbare EcoFlow mit. Wenn wir das Solarsystem für 220 V (Hauptsächlich Fön und Kaffeemaschine) nutzen wollten, müssten wir neben der Installation eines Wechselrichters offenbar auch in eine neue (leistungsstärkere) Batterie investieren. Haben wir bisher wegen der Kosten und des Zusatzgewichtes vermieden. Wenn es dazu von Euch auch noch eine Empfehlung gibt, wäre ich dafür ebenfalls dankbar.
Zitat von Tommy44 im Beitrag #13Haben wir bisher wegen der Kosten und des Zusatzgewichtes vermieden.
Selbst wenn du 300AH Lifepo einbaust, sparst du noch Gewicht! 32 statt 54KG . auss deinen jetzigen Batterien kannst du 90AH entnehmen. selbst mit einer 150er Lifepo hast du 140AH bei geringerem Gewicht zur Verfügung.
Wie Jürgen schon schrieb, am Gewicht sparst Du sogar wenn Du umrüstest auf LiFePo-Batterien. Eine Empfehlung dazu kommt von mir für die Batterien die Jürgen vertreibt. Es sind nicht die billigsten, aber günstig für das was sie bieten. Ansonsten gibt es natürlich auch noch jede Menge andere Anbieter auf dem Markt. Was sinnvoll ist oder auch nicht entscheidet sich von Fall zu Fall.
Der Solarregler kann mit max. 20A laden und ist ein älteres Model mit PWM-Regelung. Das verbaut man heutzutage nicht mehr. Sinnvoller wäre wenn Du den wechselst gegen einen MPPT-Regler. Da gibt es natürlich viele verschiedene Marken. Ich würde auf einen von Victron mit Smart-Funktion wechseln. Den kannst Du dann bequem übers Handy / Tablet einstellen und auch die Leistung ablesen. Welches Modell Du nehmen solltest liegt an den verbauten Panelen. Dazu sollte man wissen was verbaut ist und wie verdrahtet wurde.
Thema Wechselrichter: Hier sollte man wissen für was Du den Strom brauchst und wieviel Strom benötigt wird. Dann stellt sich auch die Frage ob Du das ganze WoMo auf diesen Wechselrichter legen willst oder nur eine oder zwei Steckdosen benötigst. Auch da gibt es natürlich -zig Modelle auf dem Markt. Was Du da nimmst ist u.a. auch eine Preis- und Ausstattungsfrage.
Zur Mitladung der Starterbatterie gibt es sogenannte Standby-Charger. Auch da gibt es verschiedene Marken. Meiner ist der ganz einfache von Votronic. Der funktioniert bei mir einwandfrei. https://www.solar-autark.com/votronic-30...harger-12v.html Anleitung dazu hier: https://www.solar-autark.com/media/produ...c-3065-6065.pdf Nicht verwirren lassen dass da nichts von LiFePo-Batterien steht. Der grösste Unterschied besteht darin dass man keine Ein- und Ausgangsspannung einstellen kann. Funktionieren tut er trotzdem.
Also, wirf uns mal ein paar Daten und Fakten an den Kopf und dann geht es weiter. Was soll versorgt werden? Wieviel Leistung / Strom wird für die Geräte benötigt? Was für Solarpanele sind verbaut?
Ich danke Euch schonmal für den ganzen Input der letzten Tage. Melde mich kommende Woche mit weiteren Details zu den in unserem Fahrzeug verbauten Komponenten. Freue mich jedenfalls sehr darüber wie lösungsorientiert das hier abläuft!!
Ich versuche jetzt mal Eure Fragen aus den letzten Tagen so genau wie möglich zu beantworten :-)
Einfach ist das bei der Frage zur Nutzung. Da reicht für uns definitiv eine Steckdose für einen 230V betrieb. Es geht auch "nur" um den Fön (für meine Frau) und die Kaffeemaschine (für mich) :-) Nicht so einfach ist es bei der Frage nach den verbauten Solarpanels. Ich kann an den verbauten Teilen keinen Hersteller/Typennamen entdecken. Auf der Rechnung zur Nachrüstung steht nur der Hinweis "2 x 100 W Solar". Ich habe dazu den Händler nochmal angeschrieben, warte aber noch auf eine Antwort. Ich füge mal die Fotos bei, die ich gestern von den Komponenten gemacht habe. Vielleicht könnt Ihr damit ja schon etwas anfangen. Falls nicht, müssen wir auf die Antwort des Händlers warten.
Servus, na dann sind wir ja schon mal ein ganzes Stück weiter. Wenn Du nur eine einzige Steckdose benötigst dann kannst Du das Thema Netzvorrangschaltung schon mal vergessen und den Aufwand dafür auch. Jetzt stellt sich nur noch die Frage welchen Wechselrichter Du verbauen möchtest. Welche Leistung benötigst Du? Wieviel Watt zieht der Fön bzw. die Kaffemaschine? Wegen den Solarpanels hatte ich nur gefragt weil sich danach der Solarregler richtet falls Du den tauschen willst. Aus dem Bauch heraus würde ich mal sagen dass bei Dir z.B. der Victron Smart Solar 75/15 reichen könnte. https://www.victronenergy.de/solar-charg...5-100-15-100-20
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31.10.2025 11:17
Antworten
fürs richtig stellen.
Das ist auch noch eine offene Baustelle. Wir haben das Wohnmobil vor einigen Jahren mit Solaranlage und zweiter Batterie aber ohne Wechselrichter gekauft. Nutzen können wir ohne Wechselrichter den produzierten Strom praktisch nicht. Wir nehmen daher eben für solche Fälle eine tragbare EcoFlow mit. Wenn wir das Solarsystem für 220 V (Hauptsächlich Fön und Kaffeemaschine) nutzen wollten, müssten wir neben der Installation eines Wechselrichters offenbar auch in eine neue (leistungsstärkere) Batterie investieren. Haben wir bisher wegen der Kosten und des Zusatzgewichtes vermieden. Wenn es dazu von Euch auch noch eine Empfehlung gibt, wäre ich dafür ebenfalls dankbar. 
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