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Also ich fahre in der Regel hinten mit 4,5 Bar und vorne mit 4 Bar. Passt für mich gefühlt gut. Ich richte mich nicht unbedingt nach der Tabelle, dafür müsste ich noch weiter runter mit dem Druck, sondern hauptsächlich nach dem Fahrgefühl und auch ein bisschen nach der Optik der Reifen.
Tensbüttel-Röst, Schleswig-Holstein, Kreis Dithmarschen
Hallo Michael,
prima wäre es wenn Du uns noch sagst, welches Auto Du fährst (Fiat, Ford, Mercedes....) und um welche Reifengröße es geht. Ich fahre einen Fiat Ducato 7 mit der Reifegröße 225/75 r16. Ich habe 4,25 Bar auf den Vorderrädern und 4,5 Bar auf den Hinterrädern.
Ich fahre auch die Reifegröße 225/75 R16 VA: 3,6 HA: 3,9
Ist sehr angenehm zu fahren, natürlich ist mir das bisschen Mehrverbrauch egal. Alles immer bei kalten Reifen, der Druck steigt autom. um 0,2 bis 0,3bar an.
Hallo Jürgen, Ich kenne Rolf persönlich, er ist ein sehr netter Camper. Er hat sich ein Schattierungsnetz für seine Vollintregiertes Wohnmobil selber genäht. Er kennt sich auch sehr gut mit allen rund um Reifen aus, er hat früher in einer großen nahmhaften Reifenherstellungsfirma gearbeitet, ich habe auch für meine Womoreifen von ihm eine Liste bekommen. LG Michael
Hallo Michael, Ich weis.....kenne Rolf schon lange, und seine empfehlungen waren bisher immer gut, und was Reifen anbelangt macht dem selten einer was vor.
Darum dachte ich auch hier ans veröffentlichen, der eine kanns brauchen der andere nicht.........
Man kann sich auch Luftdruck-Tabellen bei den Reifenherstellern besorgen. So gibt es z.B. hier den aktuellen Reifen-Ratgeber von Conti, aus dem man den empfohlenen Luftdruck der eigenen Reifen je nach Rad-/Achslast herauslesen kann. Continental Reifen-Ratgeber 2025
Guten morgen , du willst mir doch wohl nicht im ernst sagen, das ich meinen Du mit 225/75 16" mir vo. und hinten mit 2 ,0 bar fahren soll? Die anderen Angaben sind die gleichen wie die von Fiat. Ich fahre seit jahren mit den Mivhelin vo. 3,5 hi. 3,9 bar und das ist ein gutes Fahrerlebnis. Schaue die mal die Artusliste an und vergleiche mal.
Ich wollte lediglich auf eine Alternative Quelle für Luftdruck-Tabellen hinweisen. In der Tabelle von Conti beginnen die Van/Camper-Reifen erst ab Seite 40 und dort bewegen sich die angegebenen Luftdrücke zwischen 3 und 6 bar, je nach Reifen, Dimension, Traglastindex und Gewicht des Fahrzeugs. Insofern ist keine Rede von 2 bar und das habe ich auch nicht gesagt. Ich kenne ja weder das Gewicht Deines Fahrzeugs, noch die Reifen, die Du fährst. Übrigens fahre ich Contis und auch ich habe den Luftdruck anhand dieser Tabelle für unsere Bedingungen auf 3,8 VA und 4,2 HA eingestellt.
Ich habe heute mal die komplette Liste durchgelesen, aber ich habe keine angabe gefunden welchen Luftdruck ich bei einer HA-Last von 1980Kg verwenden soll!?
vielleicht habe ich was überlesen kannst du mir da weiterhelfen?
Man findet die Van-Reifen im Conti-Dokument ab Seite 88. Ich fahre z.B. den Continental VanContact Camper in der Dimension 225/75 R 16 CP und mit Traglastindex 116 R. 16 Zoll Van-Reifen beginnen auf Seite 94 und die Dimension 225/75 findet man auf Seite 96.
In der Zeile mit dem Traglastindex meines Reifens (116 R) gehe ich nach rechts in die Zeile HA E (Hinterachse) und suche mir daneben das Gewicht raus. Unser WoMo hat beispielsweise bei kompletter Beladung meist so etwa 1.750-1.800 kg. Ich nehme die nächst größere Zahl in der Tabelle, also die 1.840 und sehe dann oben im Spalten-Header den Luftdruck mit 3,75 bar = rote Markierung. Ich könnte also die Reifen an der HA bei unserer Beladung mit 3,75 bar fahren. Ich persönlich habe das sicherheitshalber aufgerundet und fahre mit 4,2 bar hinten. Für die Vorderachse (VA E) mache ich das bei entsprechend weniger Gewicht genauso. Für unser Gewicht lautet die Empfehlung der Tabelle 3,25 bar und ich fahre ihn vorsichtshalber meist mit 3,8 bar.
Angenommen, Du hättest den gleichen Reifen (aber Du hast ja geschrieben, dass Du Michelin fährst) und hast das von Dir geschriebene HA-Gewicht von 1.980 kg, dann wärst Du lt. der Conti-Tabelle bei einer Empfehlung von 4,25 bar = grüne Markierung.
Aber, wie gesagt, so mache ICH das für unser Fahrzeug. Jeder muss das für sich selber entscheiden. WIR haben jedenfalls auf dieser Basis in der Werkstatt unsere Luftdrucksensoren so umprogrammieren lassen, dass ihre Alarmschwelle entsprechend niedriger ist. Ansonsten hätte ich aufgrund der werksseitig eingestellten und empfohlenen 5 bar immer Warnmeldungen bekommen. Seit 3 Jahren handhabe ich das nun so und ich habe bisher nichts Negatives an dieser Vorgehensweise feststellen können. Das Fahrzeug war seither deutlich komfortabler zu fahren und Aufbau und Inneneinrichtung "stöhnen" seither bei weitem nicht mehr bei jedem Kanaldeckel so, wie es mit 5 bar war.
Mal eine Zwischenfrage: Habt ihr alle Drucksensoren in den Felgen? Mein 2022er Ducato hat das nämlich nicht. Ich fahre vorne mit 3,9 und hinten (wenn voll) mit 4,5 bar.
Hallo Peter, was du machst, ist wirklich genial. Für meinen Alltag ist es allerdings etwas zu kompliziert und recht arbeitsintensiv. Ich nutze deshalb seit Jahren die Artus-Tabelle als Unterstützung. Trotzdem habe ich großen Respekt vor deiner Motivation und dem, was du auf die Beine stellst.
Ich fahre Conti-Reifen, jetzt als GJR. Das WoMo ist Achsweise gewogen und den Luftdruck entnehme ich der Conti-Tabelle. Dort werden für alle Reifengrößen und Achslasten der empfohlene Luftdruck angeben.
Kielius
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Conti_Ratgeber_2025.pdf
Grüße Jörg
"Heut hier, morgen dort. Bin kaum Heim, will ich fort....." (sorry, Hannes)
Wir haben einen Ahorm Canada AD auf Renault Master3, mit 3,5t.
Wir haben vor ca zwei Jahren neue SommerReifen montiert. Vorher 225/65 R 16 LI 112 Ca 4,5 bar Jetzt 235/65 R 16 LI 121 Ca 4,0 bar Die selben Felgen
Ich bin begeistert Deutlich bessere Laufruhe, viel weniger Scheppern im Geschirrkasten. In Kurven hängt er deutlich besser am Lenkrad, ohne zu Über- oder Unterzusteuern.
Wir haben auch Winterreifen, mit dem niedrigen LI. Da merke ich nach dem Wechseln den Unterschied.
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11.10.2024 17:54
Antworten
Artus-Tabelle.pdf
Batterien wurden das erstemal nach 2,5Jahren getauscht. Haben gut lange gehalten.
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