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Ich habe das alles auch in meiner Notfallkiste bis auf Wagenheber und Ersatzrad.
Radwechsel tue ich mir unterwegs nicht mehr an. Da nehm ich lieber den ADAC in Anspruch
Kabelbinder, Messgerät, uns Amperemeter sind bei mir ein wichtiges Werkzeug, eine Tauchpumpe musste ich noch nicht tauschen unterwegs, konnte aber schon dem einen oder anderen damit aushelfen.
Naja, das Wichtigste wurde alles schon genannt. Zu ergänzen wären auf jeden Fall noch Ersatzsicherungen fürs Fahrzeug und auch für die evtl. nachgerüstete Elektronik. Aber sind wir mal ehrlich: Meistens brauchen wir das nicht für uns sondern für die die sich selbst nicht zu helfen wissen. Aber irgendwie freut mich das immer wenn man jmd. aus der Patsche helfen kann und meistens entstehen aus solchen Begegnungen auch neue Kontakte.
ich ergänze noch blumendraht und mehrere versch. rollen tape, auch 1m dachdeckerklebeband. ein paar quetschverbinder, ein paar spax, selbstbohrende blechschrauben und ein bischen m6 und m8. ein paar adapter für gas und strom....
allesbleibtgut
hartmut
https://www.jagstcamp-widdern.de/index.html
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Das Leben ist zu kurz, um immer auf 4 Takte zu warten!
Ich habe wie immer zuviel mit, konnte aber auch auf langen Reisen bisher alles unterwegs "fixen" und auch gelegentlich anderen helfen:
Diverse ausgesuchte Maul- und Ring-Schlüssel (7er, 10er und 17er Steck, 10er, 12er und 13er Maul), Bits mit Halter sowie 1/4" und 1/2" - Knarrenkasten und Rad-Drehmomentschlüssel, Inbus- und Torxschlüsselsatz inkl. 3/32" für Maxxfan,
Diverse Spüh-Öle und -Fette, ausgesuchte, passende Sicherungen für Aufbau und Fahrzeug, Multimeter und Stromzange, Steckdosentester, bissle Elektro-Leitung, Kabelschuhe, Wago-Klemmen, Kabelbinder, Rohr-Z, Wasserpumpen-Z, Kombi-Z, Abisolier-Z, Seitenschneider, Loch-Z, 10mm Wasserschlauch, -verbinder, Schlauchschellen, Dichtungen, Akkuschrauber m. Bohrern und Wasserpumpe, kleine Sammlung Holz-, Spax- und Metallschrauben (mit Muttern u. Scheiben), diverse Klebebänder, Holz und Metallsäge, Kartuschenpresse, ein paar Kartuschen Kleb- und Dichtstoff, diverse Gardena-Anschlüsse, -Adapter und -Verbinder
Wagenheber, 2 Unterstellböcke, Akku-Kompressor, Reifenflickzeug, Reserverad, 1l Motorenöl und 1l Kühlflüssigkeit, Abschleppgurt, Softschäkel, Schneeketten, alle Ersatz-Lampen für's Fahrzeug, diverse Seile, Spanngurte und Spanngummies
... und noch ein bisschen Kram, den ich jetzt vergessen habe :-)
Aus der Stadt in NRW, wo die Strassenbahn mit den Rädern nach oben fährt.
Ich würde sagen das wichtigste ist ein Multimeter, Kabelbinder und Rasetape😁 Dann noch einen kleinen Satz Schraubenschlüssel, Torx und sonstige Einsätze. Sicherungen, Wagoklemmen etc. Seitenschneider und Rohrzange. Vermutlich werde ich mir noch eine neue Druckwasserpumpe installieren und die alte als Ersatzteil mitnehmen.
Meine Ausstattung sieht s.ä. aus, aber bisher konnte ich unterwegs immer alles reparieren. Und das ist nicht wenig.
Sind es größere Arbeiten Reifen, Räder Motor, Fahrgestell lasse ich es eh in der Werkstatt meines Vertrauens machen oder unterwegs. Bestimmte Arbeiten tue ich mir in meinem Leben nimmer an. so wenig wie Reifenwechsel usw.
na ja, Gewicht ist bei uns eher kein wichtiges Thema (zGG 5,7 to) 😉. Unsere Nutzlast nach der Auslieferung des "nackten" Mobils, aber mit 100% Wasser und Diesel, waren rund 1 to, und die schaffen wir auch dank des Werkezugs (und des Kanus und der Vorräte / Kleidung usw.) auch.
Aus der Stadt in NRW, wo die Strassenbahn mit den Rädern nach oben fährt.
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03.08.2025 17:48 (zuletzt bearbeitet: 03.08.2025 17:49)
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