womoforum.de – Das unabhängige Wohnmobilforum für Technik, Umbauten und praxisnahe Lösungen. Erfahrungsaustausch von Fahrern für Fahrer, markenübergreifend und ehrlich.
Wohnmobilforum – Technik, LiFePO4, Umbauten & Solar | WomoForum.de
„Das beste Wohnmobilforum für Wohnmobile: Technik, LiFePO4, Umbauten, Tipps & Tricks – Antworten auf all deine Fragen!“
»
»
Kühlschrank und Klima im Wohnmobil
»
Kühlschrank Thetford N4142 - Verschiedene Testreihen
Da ich letztes Jahr im Sommerurlaub Probleme mit dem KS hatte, d.h. er kühlte teilweise so gut wie gar nicht mehr, sollte es dieses Jahr etwas ans optimieren gehen. Jürgen (@jube) hatte da ein paar Tipps gepostet die ich auch mal versuchen will. Verbaut ist ein KS Thetford N4142. Das ist ein Slimtower mit 142 Lit. Kühlfach + 15 Lit. Eisfach. Hier auf Seite 2 beschrieben: https://thetford.com/app/uploads/2024/07...ors_2025_DE.pdf Im oberen Gitter sind noch 2 x 140mm Titan-Kühlschranklüfter als Abzug verbaut. https://www.campingwagner.de/product_info.php?info=p96828 Was habe ich gemacht? Ich habe das Rohr was vom Kocher zum Kondensator geht komplett isoliert. Original ist nur das untere Stück, ca. 1/2 m, isoliert. Verwendet habe ich dazu Rohrisolierung mit Mineralwolle. https://toom.de/p/rohrisolierung-wool-st...end-1-m/3150139 Dann habe ich das Ganze gestestet und den KS auf Gas mit höchster Einstellung eingeschaltet. Die Aussentemp. lag bei ca. 33 Grad. Die Innentemp. des WoMo lag bei 38 Grad. KS und GF hatten jeweils ca. 28 Grad. WoMo steht mit dem KS zur Südseite, wird also von der Sonne bestrahlt. Nach 3 Std. hatte das GF -6 Grad und der KS lediglich 26 Grad. Also irgend etwas stimmt da nicht. Heute habe ich die Isolierung wieder entfernt und den Test nochmals durchgeführt. Aussentemp. bei 32 Grad. Innentem. bei 38 Grad. KS und GF hatten jeweils ca. 27 Grad. WoMo steht mit dem KS zur Südseite, wird also von der Sonne bestrahlt. Nach 3 Std. hatte das GF -4,5 Grad und der KS nur 25 Grad. Die Lüfter waren bei beiden Tests nicht verbaut.
Kann das so richtig sein????? Irgendwie kommt mir das Ganze etwas komisch vor. Muss aber gestehen dass beim vorkühlen da noch nie so richtig drauf geachtet habe. In der Regel hänge ich das WoMo einen Tag vorher an den Strom und kühle den KS ca. 24 Std. mit höchster Einstellung runter. Dann wird das Gekühlte Gut aus dem Haushalts-KS umgeräumt ins WoMo.
Ich lasse das Ganze jetzt mal noch eine Weile auf Gas weiterlaufen und beobachte ob die KS Temp. weiter sinkt.
Bis auf die Standzeiten also wie bei mir auch. Hat ja bisher auch immer funktioniert bei mir. Allerdings mit Strom. Während dem fahren hatte ich übrigens noch nie Probleme mit dem KS. Ausser dass er selbst auf Stufe 2 hin und wieder zu kalt wurde (GF auf -25 Grad und KS auf 1 Grad). Die Probleme kamen massiv letztes Jahr in Rom. Aussentemp. lag schätzungsweise bei ca. 40 Grad und wir standen im Schatten unter Bäumen. In Vieste wiederum hatte ich bei 2 Wochen Standzeit keinerlei Probleme. Selbst bei knapp 40 Grad Aussentemp. Und das in der 1. Reihe am Meer ohne Schatten, nur mit Markise draussen.
7 Std. Volllast auf Gasbetrieb: GF hat jetzt -15 Grad und der KS immer noch 24 Grad. Da stimmt doch etwas nicht. Das kann doch nicht sein. Das hängt doch alles zusammen an einer Leitung, oder? Da gibt es nur eine Heizpatrone. Was könnte da nicht stimmen? Oder besser gesagt nicht funktionieren?
Also, ich habe jetzt so an die 1236 Forenbeiträge und Videos dazu angeschaut. Fazit: Wenn das GF kalt wird, der KS aber nicht, stimmt etwas im Kreislauf nicht. Vermutet werden immer irgendwelche Auskristallisierungen / Ablagerungen die den Durchfluss behindern. Dann bin ich auf ein Video gestossen wie man das evtl. lösen kann: https://youtu.be/edtI1wSKwvg?si=brq6Lm07SDy1s-TP Kurze Erklärung für die die nicht schauen wollen: Man nehme eine Schlagbohrmaschine und spanne eine Maschinenschraube ein. Dazu ein Holzbrett was man auf die Kühlrippen im KS legt. Dann vorsichtig mit Schlag auf dem Brett "rumrutschen". Dadurch vibrieren so gut wie alle Rohre hinter dem KS. Das habe ich jetzt mal ausprobiert. Zuerst im KS und dann auch noch von aussen hinter den Lüftungsgittern. Aber eines muss ich sagen: Das Heizungsrohr bis zum Kondensator ist gut heiss. Hab jetzt eine kleine Brandblase am Zeigefinger. Mal sehen ob meine Aktion etwas gebracht hat. Der nächste Versuch wäre dann das tauschen der Wärmeleitpaste hinter den Kühlrippen im KS.
Kurzer Zwischenbericht 2 Std. nach der Klopfaktion: Aussentemp. immer noch 29 Grad. Keine Sonneneinstrahlung mehr. GF-Temp. = -15 Grad KS-Temp. = 18 Grad. Scheint etwas geholfen zu haben. Mal sehen was morgen passiert wenn die Sonne wieder drauf ballert.
Morgens 6 Uhr. 10 Std. nach der Klopfaktion und 18 Std. nach einschalten: Aussentemp. 22 Grad. Innentemp. 22 Grad. GF hat - 28 Grad. KS hat 3 Grad. Habe den KS jetzt mal zurück auf Stufe 2 gestellt. Mal sehen wie er sich später in der Sonne verhält.
Zitat von jube im Beitrag #8Es ist leider schade das du deinem Kühlschrank nicht erstmal Zeit gegeben hast, eine InnenTemp. von 26° runter zu kühlen ist schon eine Hausnummer.
wie willst du sicher sein das den Effeckt dein Klopfaktion hervor gerufen hat? Oder die weiter vergangene Zeit?
Wahrscheinlich war ich gestern zu frustriert oder genervt dass sich da so wenig getan hat zwecks Kühlung. GF hat von 28 Grad auf -15 Grad runtergekühlt (Differenz 43 Grad) und der KS hat nur 2-3 Grad Unterschied geschafft. Da kann man ja mal bisschen geschockt sein
Ich werde das nächste Woche nochmals testen. Am Dienstag und Mittwoch soll es ja auch schön heiss werden.
Nächste Daten um kurz vor 13 Uhr: KS läuft nur noch auf Stufe 2.
Aussentemp. 32 Grad Innentemp. 38 Grad GF hat -20 Grad KS hat 7 Grad Keine Lüfter
Habe den KS jetzt mal ausgeschaltet und geöffnet. Mal sehen wie lange er braucht um auf ca. 25 Grad + zu kommen. Dann kann ich den Test vielleicht heute nochmals starten.
Zitat von Konsul im Beitrag #15Letzter Statusbericht für heute. 20.30 Uhr Aussentemp. 33 Grad Innentemp. 35 Grad GF hat -6 Grad KS hat 29 Grad. Keine Lüfter.
Statusberichte von heute: Alles ohne Lüfter und KS auf Stufe 5. Schön wenn man ein Victron VRM am laufen hat. Kurz einloggen - Screenshot - und man hat alles was man braucht. So geht das auch auf Arbeit mal schnell nebenher zu machen.
04.45 Uhr Aussentemp. 22 Grad Innentemp. 25 Grad GF hat -20,4 Grad KS hat 8,2 Grad.
07.00 Uhr: Aussentemp. 22 Grad Innentemp. 24 Grad GF hat -21,8 Grad KS hat 4,9 Grad.
10.07 Uhr Aussentemp. 30 Grad Innentemp. 32 Grad GF hat -20,7 Grad KS hat 4,8 Grad.
13.00 Uhr Aussentemp. 34 Grad Innentemp. 35 Grad GF hat -19,2 Grad KS hat 6,7 Grad.
14.05 Uhr Aussentemp. 36 Grad Innentemp. 38 Grad GF hat -18,7 Grad KS hat 7,8 Grad.
15.09 Uhr Aussentemp. 36 Grad Innentemp. 39 Grad GF hat -17,8 Grad KS hat 9 Grad.
Habe den KS mal wieder ausgeschaltet und überlege was ich weiterhin tun / testen werde. Soll ich das Rohr mal wieder isolieren? Soll ich die Lüfter wieder verbauen? Mit oder ohne Rohr-Isolierung? Oder.....???? Was könnte eine Verbesserung bringen? Ich habe ehrlich gesagt immer noch so meine Bedenken dass der KS im Sommerurlaub wieder schlapp macht. Frankreich, Spanien, Portugal sind ja jetzt nicht gerade die kältesten Länder Ende August / Anfang September
Falls jemand Lust hat und fit ist mit / in Excel........... Ich habe da eine Tabelle mit den aufgezeichneten Temperaturdaten. Die kann ich gerne zur Verfügung stellen. Vielleicht mag ja jemand eine Grafik daraus basteln. Ich kann so etwas leider nicht
Zitat von jube im Beitrag #19meiner ist wie angegeben isoliert wenn ich Zuhause bin versuch ich mal paar Bilder zu machen.
Meiner lief in Meran bei 36°C isoliert, mit Titan-Lüfter auf kleinster Stufe perfekt.
Die Bilder von Deiner Isolierung hast Du ja in dem anderen Beitrag schon zur Verfügung gestellt. Waren ja meine Vorlage zur Isolierung. Was meinst Du, soll ich nochmals isolieren und die Lüfter wieder einbauen?
Zitat von jube im Beitrag #19meiner ist wie angegeben isoliert wenn ich Zuhause bin versuch ich mal paar Bilder zu machen.
Meiner lief in Meran bei 36°C isoliert, mit Titan-Lüfter auf kleinster Stufe perfekt.
Die Bilder von Deiner Isolierung hast Du ja in dem anderen Beitrag schon zur Verfügung gestellt. Waren ja meine Vorlage zur Isolierung. Was meinst Du, soll ich nochmals isolieren und die Lüfter wieder einbauen?
Würde ich machen aber dann wirklich übernacht durchlaufen lassen, wenn er gekühlt ist würd ich für ein paar Tage flaschen mit Wasser reinpacken und dann sehen wie er läuft.
Zitat von jube im Beitrag #19meiner ist wie angegeben isoliert wenn ich Zuhause bin versuch ich mal paar Bilder zu machen.
Meiner lief in Meran bei 36°C isoliert, mit Titan-Lüfter auf kleinster Stufe perfekt.
Die Bilder von Deiner Isolierung hast Du ja in dem anderen Beitrag schon zur Verfügung gestellt. Waren ja meine Vorlage zur Isolierung. Was meinst Du, soll ich nochmals isolieren und die Lüfter wieder einbauen?
Würde ich machen aber dann wirklich übernacht durchlaufen lassen, wenn er gekühlt ist würd ich für ein paar Tage flaschen mit Wasser reinpacken und dann sehen wie er läuft.
Noch was und stelle ihn mal zu anfang auf Stufe 3 mit Gas, man muss auch die spezifische Kühlleistung eines Absorber berücksichtigen.
OK, mache ich dann morgen. Heute komme ich nicht mehr dazu. Bin zu kaputt und dann wird das nichts. Meinst Du wieder komplett isolieren bis runter oder nur das obere Stück was direkt über dem Kondensator liegt? Lüfter kommen dann auch wieder rein. Muss mal schauen ob ich die auf Automatik laufen lasse wenn ich die Schaltpunkte irgendwo als Daten finde.
Kleine Zwischenfrage: ich habe ja zur zeit auch so meine Probleme, dass er nicht richtig kühlt, in meinem Thread beschrieben. Würde da die Isolierung von dem Rohr oberhalb vom Kondensator auch helfen?
Thema drucken
Antworten
„Das beste Wohnmobilforum für Wohnmobile: Technik, LiFePO4, Umbauten, Tipps & Tricks – Antworten auf all deine Fragen!“
»
»
Kühlschrank und Klima im Wohnmobil
»
Kühlschrank Thetford N4142 - Verschiedene Testreihen
21.06.2025 15:23 (zuletzt bearbeitet: 24.06.2025 18:03)
SmallTalk Chat
2
