Da ich letztes Jahr im Sommerurlaub Probleme mit dem KS hatte, d.h. er kühlte teilweise so gut wie gar nicht mehr, sollte es dieses Jahr etwas ans optimieren gehen. Jürgen (@jube) hatte da ein paar Tipps gepostet die ich auch mal versuchen will.
Verbaut ist ein KS Thetford N4142. Das ist ein Slimtower mit 142 Lit. Kühlfach + 15 Lit. Eisfach. Hier auf Seite 2 beschrieben: https://thetford.com/app/uploads/2024/07...ors_2025_DE.pdf
Im oberen Gitter sind noch 2 x 140mm Titan-Kühlschranklüfter als Abzug verbaut. https://www.campingwagner.de/product_info.php?info=p96828
Was habe ich gemacht? Ich habe das Rohr was vom Kocher zum Kondensator geht komplett isoliert. Original ist nur das untere Stück, ca. 1/2 m, isoliert. Verwendet habe ich dazu Rohrisolierung mit Mineralwolle. https://toom.de/p/rohrisolierung-wool-st...end-1-m/3150139
Dann habe ich das Ganze gestestet und den KS auf Gas mit höchster Einstellung eingeschaltet.
Die Aussentemp. lag bei ca. 33 Grad. Die Innentemp. des WoMo lag bei 38 Grad. KS und GF hatten jeweils ca. 28 Grad. WoMo steht mit dem KS zur Südseite, wird also von der Sonne bestrahlt.
Nach 3 Std. hatte das GF -6 Grad und der KS lediglich 26 Grad.
Also irgend etwas stimmt da nicht.
Heute habe ich die Isolierung wieder entfernt und den Test nochmals durchgeführt.
Aussentemp. bei 32 Grad. Innentem. bei 38 Grad. KS und GF hatten jeweils ca. 27 Grad. WoMo steht mit dem KS zur Südseite, wird also von der Sonne bestrahlt.
Nach 3 Std. hatte das GF -4,5 Grad und der KS nur 25 Grad.
Die Lüfter waren bei beiden Tests nicht verbaut.

Kann das so richtig sein????? Irgendwie kommt mir das Ganze etwas komisch vor. Muss aber gestehen dass beim vorkühlen da noch nie so richtig drauf geachtet habe.
In der Regel hänge ich das WoMo einen Tag vorher an den Strom und kühle den KS ca. 24 Std. mit höchster Einstellung runter. Dann wird das Gekühlte Gut aus dem Haushalts-KS umgeräumt ins WoMo.

Ich lasse das Ganze jetzt mal noch eine Weile auf Gas weiterlaufen und beobachte ob die KS Temp. weiter sinkt.

Bilder der Ausgangssituation:


Bilder nach der Isolierung:


Hier wurde isoliert - roter Strich:

Bis auf die Standzeiten also wie bei mir auch. Hat ja bisher auch immer funktioniert bei mir. Allerdings mit Strom.
Während dem fahren hatte ich übrigens noch nie Probleme mit dem KS. Ausser dass er selbst auf Stufe 2 hin und wieder zu kalt wurde (GF auf -25 Grad und KS auf 1 Grad).
Die Probleme kamen massiv letztes Jahr in Rom. Aussentemp. lag schätzungsweise bei ca. 40 Grad und wir standen im Schatten unter Bäumen.
In Vieste wiederum hatte ich bei 2 Wochen Standzeit keinerlei Probleme. Selbst bei knapp 40 Grad Aussentemp. Und das in der 1. Reihe am Meer ohne Schatten, nur mit Markise draussen.

7 Std. Volllast auf Gasbetrieb:
GF hat jetzt -15 Grad und der KS immer noch 24 Grad.
Da stimmt doch etwas nicht. Das kann doch nicht sein.
Das hängt doch alles zusammen an einer Leitung, oder? Da gibt es nur eine Heizpatrone. Was könnte da nicht stimmen? Oder besser gesagt nicht funktionieren?

Also, ich habe jetzt so an die 1236 Forenbeiträge und Videos dazu angeschaut.
Fazit: Wenn das GF kalt wird, der KS aber nicht, stimmt etwas im Kreislauf nicht. Vermutet werden immer irgendwelche Auskristallisierungen / Ablagerungen die den Durchfluss behindern. Dann bin ich auf ein Video gestossen wie man das evtl. lösen kann: https://youtu.be/edtI1wSKwvg?si=brq6Lm07SDy1s-TP
Kurze Erklärung für die die nicht schauen wollen:
Man nehme eine Schlagbohrmaschine und spanne eine Maschinenschraube ein. Dazu ein Holzbrett was man auf die Kühlrippen im KS legt. Dann vorsichtig mit Schlag auf dem Brett "rumrutschen". Dadurch vibrieren so gut wie alle Rohre hinter dem KS.
Das habe ich jetzt mal ausprobiert. Zuerst im KS und dann auch noch von aussen hinter den Lüftungsgittern.
Aber eines muss ich sagen: Das Heizungsrohr bis zum Kondensator ist gut heiss. Hab jetzt eine kleine Brandblase am Zeigefinger.
Mal sehen ob meine Aktion etwas gebracht hat.
Der nächste Versuch wäre dann das tauschen der Wärmeleitpaste hinter den Kühlrippen im KS.

Kurzer Zwischenbericht 2 Std. nach der Klopfaktion:
Aussentemp. immer noch 29 Grad.
Keine Sonneneinstrahlung mehr.
GF-Temp. = -15 Grad
KS-Temp. = 18 Grad.
Scheint etwas geholfen zu haben.
Mal sehen was morgen passiert wenn die Sonne wieder drauf ballert.

Weiss ich auch nicht. Ich schiebe es mal auf Verzweiflung.

Morgens 6 Uhr. 10 Std. nach der Klopfaktion und 18 Std. nach einschalten:
Aussentemp. 22 Grad.
Innentemp. 22 Grad.
GF hat - 28 Grad.
KS hat 3 Grad.
Habe den KS jetzt mal zurück auf Stufe 2 gestellt. Mal sehen wie er sich später in der Sonne verhält.

Zitat von jube im Beitrag #8

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Es ist leider schade das du deinem Kühlschrank nicht erstmal Zeit gegeben hast, eine InnenTemp. von 26° runter zu kühlen ist schon eine Hausnummer.

wie willst du sicher sein das den Effeckt dein Klopfaktion hervor gerufen hat? Oder die weiter vergangene Zeit?

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Nächste Daten um kurz vor 13 Uhr:
KS läuft nur noch auf Stufe 2.

Aussentemp. 32 Grad
Innentemp. 38 Grad
GF hat -20 Grad
KS hat 7 Grad
Keine Lüfter

Habe den KS jetzt mal ausgeschaltet und geöffnet. Mal sehen wie lange er braucht um auf ca. 25 Grad + zu kommen. Dann kann ich den Test vielleicht heute nochmals starten.

Nächster Test ab ca. 15 Uhr:
Der KS ist wieder schön warm
KS eingeschaltet auf Stufe 5.

Aussentemp. 36 Grad
Innentemp. 43 Grad
GF hat 34 Grad
KS hat 34 Grad
Keine Lüfter

Ich lasse ihn jetzt einfach mal laufen und schaue was bis heute Abend passiert.

Letzter Statusbericht für heute.
20.30 Uhr
Aussentemp. 33 Grad
Innentemp. 35 Grad
GF hat -6 Grad
KS hat 29 Grad.
Keine Lüfter.

Statusberichte von heute:
Alles ohne Lüfter und KS auf Stufe 5.
Schön wenn man ein Victron VRM am laufen hat. Kurz einloggen - Screenshot - und man hat alles was man braucht. So geht das auch auf Arbeit mal schnell nebenher zu machen.

04.45 Uhr
Aussentemp. 22 Grad
Innentemp. 25 Grad
GF hat -20,4 Grad
KS hat 8,2 Grad.

07.00 Uhr:
Aussentemp. 22 Grad
Innentemp. 24 Grad
GF hat -21,8 Grad
KS hat 4,9 Grad.

10.07 Uhr
Aussentemp. 30 Grad
Innentemp. 32 Grad
GF hat -20,7 Grad
KS hat 4,8 Grad.

13.00 Uhr
Aussentemp. 34 Grad
Innentemp. 35 Grad
GF hat -19,2 Grad
KS hat 6,7 Grad.

14.05 Uhr
Aussentemp. 36 Grad
Innentemp. 38 Grad
GF hat -18,7 Grad
KS hat 7,8 Grad.

15.09 Uhr
Aussentemp. 36 Grad
Innentemp. 39 Grad
GF hat -17,8 Grad
KS hat 9 Grad.

Habe den KS mal wieder ausgeschaltet und überlege was ich weiterhin tun / testen werde.
Soll ich das Rohr mal wieder isolieren?
Soll ich die Lüfter wieder verbauen? Mit oder ohne Rohr-Isolierung?
Oder.....????
Was könnte eine Verbesserung bringen? Ich habe ehrlich gesagt immer noch so meine Bedenken dass der KS im Sommerurlaub wieder schlapp macht. Frankreich, Spanien, Portugal sind ja jetzt nicht gerade die kältesten Länder Ende August / Anfang September

Im Anhang mal ein Screenshot der Temperaturkurven. Orange ist der KS und blau das GF.
Da sieht man deutlich was wie schnell gekühlt wird.

Falls jemand Lust hat und fit ist mit / in Excel........... Ich habe da eine Tabelle mit den aufgezeichneten Temperaturdaten. Die kann ich gerne zur Verfügung stellen. Vielleicht mag ja jemand eine Grafik daraus basteln. Ich kann so etwas leider nicht

Zitat von jube im Beitrag #19

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meiner ist wie angegeben isoliert wenn ich Zuhause bin versuch ich mal paar Bilder zu machen.

Meiner lief in Meran bei 36°C isoliert, mit Titan-Lüfter auf kleinster Stufe perfekt.

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OK, mache ich dann morgen. Heute komme ich nicht mehr dazu. Bin zu kaputt und dann wird das nichts.
Meinst Du wieder komplett isolieren bis runter oder nur das obere Stück was direkt über dem Kondensator liegt?
Lüfter kommen dann auch wieder rein. Muss mal schauen ob ich die auf Automatik laufen lasse wenn ich die Schaltpunkte irgendwo als Daten finde.