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🛠️ Praxisbericht: Gekaufte „300A“-Busbar aus Messing vs. Eigenbau aus Kupfer – ein Vergleich aus dem echten Womo-Alltag
Hallo zusammen,
ich wollte hier mal meine Erfahrungen teilen, nachdem ich mich mit dem Thema Stromverteilung per Busbar intensiver beschäftigt habe – speziell für unsere 12V-Anlage mit Wechselrichter, Dachklima, Wasserkocher & Co.
Ich hatte mir eine Busbar gekauft, die mit „300A Dauerstrom“ beworben wurde. Klang gut, Maße 110x20x2,5 mm, verzinnt, mit fünf M8 Edelstahlschrauben und Federringen. Laut Verkäufer sollte es verzinntes Kupfer sein – tatsächlich war es aber verzinntes Messing.
Also habe ich mir kurzerhand eine eigene Busbar gebaut – aus massivem Kupfer (150x30x15 mm) – und die beiden mal technisch verglichen. Hier die Ergebnisse:
🔎 Materialvergleich: Messing vs. Kupfer
Eigenschaft
Gekaufte Busbar
Eigenbau Kupfer-Busbar
Material
Messing (verzinnt)
Reines Kupfer
Größe
110x20x2,5mm (50mm²)
150x30x15mm (450mm²)
Stromtragfähigkeit realistisch
<150A dauerhaft sicher
>300A problemlos
Erwärmung bei 100A (2 Min)
+15–20°C
<1°C
Was ist das Problem bei Messing?
Nur ca. 15–28 % der Leitfähigkeit von Kupfer (je nach Legierung)
Mehr Widerstand → mehr Hitze → mehr Spannungsabfall
2,5 mm Dicke ist zu dünn für stabile Presskabelschuh-Verbindungen
☕ Kaffeevollautomat + Wechselrichter: Was bleibt wirklich an Leistung übrig?
Mal eine typische Situation bei uns im Womo: Kaffeevollautomat läuft über den Wechselrichter.
Geräte: - Kaffeevollautomat: 1200 W - Wechselrichter: 2000 W, Wirkungsgrad ca. 90 % - 12V-System
➡️ 1200 W / 0,90 = 1330W DC-Leistung notwendig ➡️ Bei 12 V: ca. 111A Stromaufnahme aus der Batterie
Verluste durch die Busbar:
Busbar
Widerstand
Verlustleistung (bei 111A)
Messing (gekauft)
0,00022 Ω
2,7 W (→ spürbar warm)
Kupfer (Eigenbau)
0,0000054 Ω
0,07 W (praktisch vernachlässigbar)
Das klingt wenig, aber: Die Busbar ist nur ein Teil im Stromweg. Und gerade bei Dauerlasten oder höheren Strömen (z. B. Booster, E-Heizpatronen, Ladegeräte etc.) summieren sich solche Verluste schnell.
📌 Mein Fazit:
Die „300A“-Angabe bei der gekauften Messing-Busbar ist in meinen Augen nicht realistisch, zumindest nicht für eine Dauerbelastung. Bei 100–120A wird sie schon deutlich warm, was bei engen Einbauverhältnissen gefährlich werden kann.
Meine selbstgebaute Busbar aus Kupfer ist deutlich schwerer, größer – aber:
Bleibt auch bei 150–200A kalt
Kontaktflächen sind stabil und plan
Kaum Spannungsabfall
Bessere Sicherheit bei hohen Strömen
Wer also viel Strom durchs System jagt (Wechselrichter, Booster, Ladegeräte), sollte überlegen, sich eine eigene Kupfer-Busbar zu bauen oder eine hochwertige Kupferlösung zu kaufen. Das ist kein „Voodoo“, sondern einfache Physik 😉
Wenn jemand Maße, Tipps oder Bezugsquellen braucht – einfach fragen!
Kleine Ergänzung meinerseits dazu da ich auch eine selbstgebaute Busbar verwende. Man braucht keine Edelstahlschrauben. Normale verzinkte Standardschrauben tun es auch. Der Kontakt wird ja direkt mit dem Kabelschuh auf der Kupferschiene hergestellt und die Schraube dient nur zur "Sicherung" bzw. dem Anpressdruck.
Zitat von Konsul im Beitrag #3Kleine Ergänzung meinerseits dazu da ich auch eine selbstgebaute Busbar verwende. Man braucht keine Edelstahlschrauben. Normale verzinkte Standardschrauben tun es auch. Der Kontakt wird ja direkt mit dem Kabelschuh auf der Kupferschiene hergestellt und die Schraube dient nur zur "Sicherung" bzw. dem Anpressdruck.
Stimmt. wobei eine verzinkte Schraube auch noch eine bessere Leitfähigkeit hat, denn eine besser leitente Schraube erhöht zusätzlich die leitente Fläche. Und teuerer sind sie auch nicht aber flexibler in der Anbringung und besser in gekühlt.
Das würde ich so pauschal jetzt nicht sagen. Es kommt darauf an dass man die Federringe richtig positioniert. Der eigentliche Kontakt kommt ja immer über den Kabelschuh der direkt auf der Busbar aufliegen muss. Der Federring oder die Zahnscheibe sorgen ja nur für den nötigen Anpressdruck bzw. sollen ein lösen der Mutter verhindern.
Warum gibt es immer wieder Leute die im Campingbereich meinen alles machen zu müssen/ können was in einer Hausinstallation unmöglich wäre.
Leute fragt Euren Elektriker, der wird Euch schon sagen was er von "Busbars", Federringen und ähnlichem Quatsch in einer Elektroinstallation hält. Ich habe in der Familie einen Elektromeister und wenn ich dem solch einen Sch... - "Entschuldigung" zeige wird dem übel!!! Wenn ihr das schon selber machen wollt und von Tuten und Blasen keine Ahnung habt, geht zu Eurem Elektriker vor Ort. Der soll Euch dann eine ordentliche Kupferschiene zurecht schneiden, mit M6,8,10 nach Euren Wünschen Gewinde schneiden, selbstsichernde Muttern!!!! zu den Schrauben zutun und dann noch im Elektrobereich übliche Verteilerdosen geben.
Zitat von ABW im Beitrag #7Warum gibt es immer wieder Leute die im Campingbereich meinen alles machen zu müssen/ können was in einer Hausinstallation unmöglich wäre.
Leute fragt Euren Elektriker, der wird Euch schon sagen was er von "Busbars", Federringen und ähnlichem Quatsch in einer Elektroinstallation hält. Ich habe in der Familie einen Elektromeister und wenn ich dem solch einen Sch... - "Entschuldigung" zeige wird dem übel!!! Wenn ihr das schon selber machen wollt und von Tuten und Blasen keine Ahnung habt, geht zu Eurem Elektriker vor Ort. Der soll Euch dann eine ordentliche Kupferschiene zurecht schneiden, mit M6,8,10 nach Euren Wünschen Gewinde schneiden, selbstsichernde Muttern!!!! zu den Schrauben zutun und dann noch im Elektrobereich übliche Verteilerdosen geben.
Gut iss!!!!!
Ich habe meinen Elektriker gefragt, und so wie ich das gemacht habe passt das. Ich habe über 40J. selbst als Elektroniker gearbeitet. Und was das anbelangt weiss ich mit Sicherheit was ich tue.
Und ja du hast vollkommen Recht ich habe von Blasen keine Ahnung, dafür von Tuten und Strom umso mehr. Und sorry Schienen die 300A vertragen in Verteilerdosen zu montieren wird dir sicher kein Elektriker raten. Ich sage nur Kühlung.
Und ich habe es gern wenn sich die mitglieder auf Augenhöhe austauschen, und das möchte ich gerne beibehalten.
eins noch : Kritik ist richtig, hier gern gesehen, und man sollte Kritik auch ernst nehmen. Aber ich möchte den ton hier nicht wie in anderen Foren abschweifen lassen. Ich werde hier vieles zulassen aber in einem freundlichen Ton liest sich alles viel besser und angenehmer.
Das wollte ich nur noch hinterher schicken. Ich würde mich freuen wenn das hier jeder so handhaben würde.
Wie befestigt ihr die selbstgebauten Verteilerschienen eigentlich? In einer Verteilerdose täte ich mir hier schwer, wenn es hierfür kein passendes Zubehör gibt. Auch die Einführung und Verlegung der dicken Leitungen in den Dosen stelle ich mir herausfordernd vor. Die Wärmeentwicklung in der Dose sollte hingegen bei richtiger Auslegung sicher kein Problem darstellen. Oder habt ihr eine Kunststoffplatte hergerichtet, auf die diese geschraubt werden? Und wie sind diese dann eingehaust oder gegen Berührung geschützt?
Sind die Potentialausgleichsschienen Bigbar von OBO bekannt? Die Befestigungsschrauben sind hier bereits elektrisch von der Verteilerschiene getrennt und sie könnten somit auf jedem Untergund geschraubt werden. Man müsste sich dann nur noch um einen Berührschutz kümmern, was je nach Anspruch auwändig genug sein kann.
Ich habe Isolatoren verbaut so sind die Schienen diese sind dann ca. 3cm von der Wand weg. Haben beidseitig ein Gewinde M8 Als Berührungsschutz habe ich ein Hut-Profil aus Kunsstoff über den Schienen. Ich werde in der nächsten Zeit mal Fotos davon machen. So Isolatoren habe ich noch da, setze mal ein Foto davon mit ein.
Ich habe hier mal aus einer kleinen Busbar die Schiene genommen und so zusammen geschraubt wie es eigentlich aussieht, das dient nur als Anschauungsobjekt. So kannst du dir das mal ungefähr vorstellen
Genau, diese Isolatoren werden so oder so ähnlich auch von OBO (s. mein obiger Link) verwendet und sind in meinen Augen für diesen Anwendungsfall gut geeignet. Das Hut-Profil stelle ich mir so vor, dass es die Verteilerschiene dreiseitig isoliert. Wenn meine Annahme richtig ist, dann fehlt mir persönlich die Isolierung der Unterseite, Stirnseiten und insbesondere der Schraubverbindungen. Ohne dich angreifen zu wollen, erscheint mir diese Isolierung dann weder vollständig, noch sinnvoll.
Bezug nehmend auf deinen letzten Post und die Verschraubungen. Hier fallen mit die Mutter und Scheiben zwischen Verteilerschiene und Isolator auf. Das scheint mir ungünstig zu sein. Verteilerschienen werden eigentlich ohne weitere Muttern o.ä. auf die Isolatoren geschraubt und lediglich mit einem Sprengring unter dem Schraubenkopf gesichert.
Grüße Klaus
P.S.: Warum nennt man die Verteilerschiene eigentlich Busbar und nicht Verteilerschiene? Modeerscheinung?
Zitat von Klaus im Beitrag #15 Bezug nehmend auf deinen letzten Post und den Verschraubungen. Hier fallen mit die Mutter zwischen Verteilerschiene und Isolator auf. Das scheint mir ungünstig zu sein. Verteilerschienen werden eigentlich ohne weitere Muttern o.ä. auf die Isolatoren geschraubt und lediglich mit einem Sprengring unter dem Schraubenkopf gesichert.
Grüße Klaus
Ich habe geschrieben Anschauungsobjekt das ich aus dem was ich da habe kurz zusammen geschraubt habe. Um zumindest das Aussehen ungefähr darzustellen. Ich habe bei mir auf die Isolatoren 150x25x15mm Kupferschienen geschraubt mit M8 Gewinde in die die Schrauben eingeschraubt sind, die Kabelschuhe sund plan auf die Schiene geschraubt darauf eine Zahnscheibe und mit Mutter fest geschraubt.
Ich werde demnächst mal Bilder einstellen.
Mein Hut-Profil ist 200mm breit, und bedeckt die komplletten Schienen, oben und unten offen für die Luftzirkulation.
Aufgeschraubt ist das alles auf einen 10mm Brett, das wiederrum an der Wand meiner Seitensitzbank angeschraubt ist.
Ich hoffe das mit dem Anschauungsobjekt halbwegs klar und verständlich rüber bekommen zu haben
Das was ich da gerade zur Anschauung kurz aus dem was ich gerade so da hatte zusammen geschraubt habe, würde niemals Einzug in mein Womo finden, geschweige denn verbaut werden.
Ich habe gestern mal einen Test mit einer Busbar gemacht die ich beim großen Ama..... gekauft habe. diese soll lt. Verkäufer einen Dauerstrom von 300A möglich machen.
die Heizung hat über den WR rd. 80A Dauerlast gezogen
Heizung und WR habe ich bei einer Temp. der Busbar von rd. 25°C eingeschaltet
Nach 5 Min. hatte die Busbar eine Temp.von rd. 65°C
Dann habe ich das beendet. 65°C nach 5 Min Laufzeit ist schon ziemlich streng bei 80A Stromfluß. Wer Geräte ab 1000W länger betreiben will ist mit solchen Teilen nicht sehr gut beraten. Okay um Fahhradakkus zu laden mag das okay sein, nur wer lädt nur Fahrradakkus wenn er passendes sonstige Equipment verbaut hat.
Mit entsprechender Batterie, Wechselrichter kommt der Hunger nach Strom von alleine. Ich möchte dann nicht so ein Teil zwischen Batterie und WR verbaut haben.
Aber es ist wie immer jeder ist selbst alt genug um seine eigenen Entscheidungen zu treffen. sollte ja auch nur ein Test für mich sein.
Ich habe noch was vergessen, bei mir im Keller hatte es 25° Raumtemperatur beim Test.
Jetzt hat es aber im Womo oft 35° über längere Zeit, oder etwas mehr. Metall passt sich relativ schnell an die Raumtemperatur an. Somit würde sich die Busbar in diesen 5 Min. um +10K mehr erwärmen also auf 75°C Oder sich von 35°C in unter 4 Min auf 65°C erwärmen, bei der gleichen Stromentnahme.
Die selbe Erfahrung hab ich auch mit den 300A Busbar gemacht. Die unter Leiste, wo die Schrauben befestigt sind. Ist viel zu dünn und zu schwach. Bei kräftigen Wechselrichter über 1,5 Kw nehme ich immer 25 x 5 verzinnte Kupferschiene. Und als Halter eien Megasicherungshalter mit M10. Die Bolzen sind dort so lang, das mann oben noch eine Kabelschuh mitschrauben kann. Braucht man nur mit 10 mm Crimpen. Sonst arbeite ich mit 8 mm Schrauben, die ich bei den Schraubköpfen mit der Schiene verlöte. Kleine Flamme reicht. So kann ich auch mit einer Nuß arbeiten und brauche keine Angst haben, mit dem 2 Schlüssel irgendwo anzukommen. Auch das gute verpressen / anziehen von guten Kabelschuhen ist kein Problem. Bei mir läuft so eine Verteilerschiene jetzt 10,5 Jahre. Und absolut keine Probleme damit. Wenns Eng ist eine einfache Lösung. Durch den Sicherungshalter ist das ganze Konstrukt sauber zu befestigen. Franz
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07.06.2025 16:06 (zuletzt bearbeitet: 07.06.2025 16:07)
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