Ich habe ja einen TI mit Heizung hinten unter dem Bett und jeweils Luftauslässe.

Da ich haber festgestellt habe das es in der Heizperiode hinten immer zu warm, und vorne bei der Dinette zu kalt war, hab ich ein Zusatzgebläse installiert.

Und zwar das Zusatzgebläse von Truma.

Nachdem alles fertig war habe ich je nach schalterstellung forgende Temp.-Verteilungen:

Stufe 0= wie gehabt hinten wärmer als vorne
Stufe 1= vorne und hinten gleich warm
Stufe 2= vorne wärmer als hinten

Das habe ich mit einen Zusatzgebläse realisiert, das in den Heizungsstrang der nach vorne führt verbaut wurde, unter der Arbeitsplatte gut erreichbar den Schalter.

Mit einer Thermiregelung die die Verteilung regelt.

Original:

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Nach dem Einbau:

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so habe ich eine sehr gleichmäßige Wärmeverteilung von vorne und hinten, die ich sogar per Schalter je nach Bedarf regeln kann.

Kostenpunkt Selbsteinbau ca. 120€

Zu diesem Thema teste ich zur Zeit eine neue Alternative.

Da es beim TI immer das Problem mit dem kalten Führerhaus gibt, habe ich mir was neues einfallen lassen, der Test verläuft zur Zeit bei bis zu -8°C super. mein Führerhaus ist in den letzten Tagen genauso mollig warm wie der Reset der Bude.

Wie ich schonmal geschrieben habe, habe ich ja das Zusatzgebläse eingebaut das gut funktioniert auch vorne schön warm macht. aber aber das Führerhaus bleibt trotzdem etwas kälter.

An den Bodendüsen im Fahrerhaus hab ich die flache Abdeckung entfernt und einen 90° Bogen KT Rohr aufgesteckt.

hier das Ergebnis:

Original ohne Zusatzgebläse:
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Zusatzgebläse auf Stufe 1:
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Zusatzgebläse auf Stufe 2:
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Bis jetzt ist es vorne im führerhaus genauso mollig warm, wie überall. Auch die Füße wenn man auf dem Fahrersitz sitzt sind schön warm.

wenn ich das so lasse werde ich das KT-Rohr noch in schwarz oder braun lackieren.