Servus,
keine Ahnung was Du für ein Angebot erhalten hast, aber ein Arbeitskollege hat diesen Umbau an einem Pössel-Kastenwagen machen lassen. Seine Kosten beliefen sich inkl. Lackierung und TÜV-Einzelabnahme auf knapp 6.000,- €. Es gab trotz autorisiertem Händler jede Menge Schwierigkeiten beim Umbau und mit der TÜV-Abnahme hier im Süden.
Das grösste Problem war, er hatte z.B. den falschen Frontträger / Querträger drin da er ein Maxichassis hat. Somit eine grössere Steifigkeit in der Front. Das war beim TÜV die grösste Hürde / Problem. Als Resultat wurde ihm jetzt die (mögliche) Auflastung der Vorderachse gestrichen und somit mehr oder weniger auch die Erhöhung des Gesamtgewichts. Ihm war es aber egal da er nur mit 3,5 t unterwegs ist und die Auflastung definitiv nicht braucht.
Kläre das unbedingt vorher ab und mache einen Festpreis für den Umbau aus bevor Du Dich in Unkosten stürtzt.

Angebot liest sich gut.
Mit welcher Bereifung / Felgen willst Du das fahren? Serie?
Ich denke 18 Zöller sollten dann schon auch drauf

P.S. "Bis Weihnachten in Dich gehen" ............ Hi Hi Hi - solche Sätze kenne ich auch Gib zu Du hast Dich schon dafür entschieden.

Dann brauchst Du aber min. Spurplatten drunter. Sonst sieht es zumindest vorne doch etwas verloren aus mit der Breitenwirkung.

Das schon, aber die Front wirkt doch etwas bulliger.
Ich kenne da nur den Vergleich meines Kollegen. Der hatte zuerst auch nur die serienmässigen 16er drauf und hat dann auf 18er umgerüstet zwecks der Optik.
Aber wenn es Dir gefällt .......... und falls nicht, kannst Du später immer noch umrüsten.

Hubstützen werden völlig überbewertet