Ich bin auf ein Thema gestoßen, über das ich mir bisher ehrlich gesagt auch nicht besonders viele Gedanken gemacht habe.

Es geht darum, wie ein Wohnmobil über 3,5 t nachts abgestellt werden darf, wenn es auf der Fahrbahn steht.

Gerade heute sind Wohnmobile mit 3,85 t, 4,0 t, 4,25 t oder 4,5 t ja nichts Besonderes mehr. Viele Fahrzeuge werden aufgelastet, weil man mit den 3,5 t einfach nicht mehr hinkommt.

Aber wer denkt dabei an die Beleuchtung, wenn das Wohnmobil nachts auf der Straße steht?

Was steht in der StVO?

Interessant ist hier § 17 Abs. 4 StVO.

Dort steht unter anderem:

„Auf der Fahrbahn haltende Fahrzeuge, ausgenommen Personenkraftwagen, mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 t [...] sind innerhalb geschlossener Ortschaften stets mit eigener Lichtquelle zu beleuchten oder durch andere zugelassene lichttechnische Einrichtungen kenntlich zu machen.“

§ 17 StVO – offizieller Gesetzestext

Und genau das Wort „stets“ finde ich dabei interessant.

Normalerweise denkt man doch: Das Wohnmobil steht innerorts unter einer Straßenlaterne, ist gut zu sehen und damit ist alles erledigt.

Bei einem Wohnmobil über 3,5 t, das unter diese Regelung fällt und auf der Fahrbahn steht, scheint genau das aber nicht zu reichen.

Gerade unterwegs dürfte das viele betreffen

Noch interessanter finde ich das Ganze auf Reisen.

Wer kennt es nicht?

Man ist mit dem Wohnmobil unterwegs, möchte am nächsten Morgen weiterfahren und sucht abends nur einen Platz, wo man ein paar Stunden in Ruhe stehen und schlafen kann.

Da landet man schnell mal in einem Industrie- oder Gewerbegebiet.

Breite Straße, nachts kaum Verkehr, keine Anwohner, vielleicht sogar Straßenbeleuchtung – also Wohnmobil an den Straßenrand gestellt, alles ausgeschaltet und ab ins Bett.

Aber auch ein Industriegebiet setzt die StVO natürlich nicht außer Kraft.

Liegt die Straße innerhalb einer geschlossenen Ortschaft und steht das Wohnmobil tatsächlich auf der Fahrbahn, dann dürfte § 17 Abs. 4 genauso gelten.

Dabei spielt es meines Erachtens auch keine Rolle, ob ich dort eine Woche stehe oder nur sechs Stunden schlafe und morgens um 6 Uhr wieder verschwunden bin.

Nachts steht das Fahrzeug nun einmal dort.

Und ich glaube, genau diese Situation dürfte bei Wohnmobilfahrern ziemlich häufig vorkommen.

„Da steht doch eine Straßenlaterne“

Das wäre wahrscheinlich auch meine erste Reaktion gewesen.

Bei normalen Fahrzeugen kann innerorts auf eine eigene Beleuchtung verzichtet werden, wenn die vorhandene Straßenbeleuchtung das Fahrzeug aus ausreichender Entfernung deutlich erkennen lässt.

Aber anschließend kommt in § 17 Abs. 4 eben die besondere Vorschrift für auf der Fahrbahn stehende Fahrzeuge über 3,5 t – ausgenommen Personenkraftwagen.

Und dort steht ausdrücklich „stets“.

Einfach zu sagen:

„Das Wohnmobil steht direkt unter einer Laterne, also brauche ich nichts“

scheint bei einem schweren Wohnmobil deshalb keine gute Idee zu sein.

Wohnmobil ist auch nicht automatisch ein Pkw

Dann kommt natürlich sofort die Frage:

Ist ein Wohnmobil nicht einfach ein Pkw?

So einfach ist es offenbar nicht.

Auch wenn viele Wohnmobile beispielsweise als M1 eingestuft sind, bedeutet M1 nicht automatisch, dass ein Wohnmobil bei jeder Vorschrift der StVO als Personenkraftwagen behandelt wird.

Wohnmobile werden als Fahrzeuge der Klasse M mit besonderer Zweckbestimmung geführt.

Deshalb würde ich mich bei einem Wohnmobil über 3,5 t jedenfalls nicht darauf verlassen:

„Bei mir steht M1 in den Papieren, also bin ich ein Pkw und die Vorschrift interessiert mich nicht.“

Wichtig ist aber: Es geht um die Fahrbahn

Das sollte man bei dem Thema ebenfalls nicht vergessen.

Im Gesetz steht ausdrücklich:

„Auf der Fahrbahn haltende Fahrzeuge ...“

Es wäre also falsch, daraus zu machen:

„Jedes Wohnmobil über 3,5 t muss nachts überall beleuchtet sein.“

Wenn ich auf meinem eigenen Grundstück stehe, ist das natürlich etwas völlig anderes.

Und auch bei einem richtigen Parkplatz, einer gesonderten Parkfläche oder einem Seitenstreifen muss man sich anschauen, wo das Fahrzeug tatsächlich steht.

Mir geht es hier ausdrücklich um ein Wohnmobil über 3,5 t, das nachts innerorts auf der Fahrbahn abgestellt wird.

Und wie soll man das Fahrzeug kenntlich machen?

Auch hier steht im Gesetz nicht, dass die ganze Nacht einfach das normale Standlicht eingeschaltet bleiben muss.

Die StVO spricht von einer eigenen Lichtquelle oder einer anderen zugelassenen lichttechnischen Einrichtung.

Das wäre dann eigentlich schon das nächste interessante Thema:

Was ist bei einem Wohnmobil dafür konkret zulässig und was ist die sinnvollste Lösung, wenn man nicht die ganze Nacht die Fahrzeugbeleuchtung eingeschaltet lassen möchte?

Ich glaube, das wissen viele überhaupt nicht

Über die 3,5-t-Grenze wird bei Wohnmobilen ständig diskutiert.

Führerschein, Auflastung, Geschwindigkeit, Maut, Überholverbote usw.

Aber wer beschäftigt sich damit, was passiert, wenn das aufgelastete Wohnmobil nachts einfach auf der Fahrbahn abgestellt wird?

Gerade auf Reisen dürfte das interessant sein.

4,0-t-Wohnmobil, nachts im Industriegebiet, innerorts, am Fahrbahnrand abgestellt, sämtliche Beleuchtung ausgeschaltet und schlafen gegangen.

Ich würde behaupten, dass das jeden Abend irgendwo genauso passiert.

Aber wie viele der Fahrer wissen, was dazu in § 17 Abs. 4 StVO steht?

Kanntet ihr diese Vorschrift?

Und an diejenigen mit Wohnmobilen über 3,5 t:

Wie macht ihr das, wenn ihr unterwegs nachts auf der Straße steht? Achtet ihr darauf, ob es sich um Fahrbahn, Seitenstreifen oder eine richtige Parkfläche handelt und wie euer Wohnmobil nachts kenntlich gemacht werden muss?

Hallo Thomas,
das mache ich eigentlich auch immer nur so langsam bin ich nachdenklich geworden.
Auf der Fahrt hierher habe ich in Fulda in einem Industriegebiet übernachtet, morgen fand ich an der scheibe ein Verwarnungsgeld von 20€. Fahrzeug unbeleuchtet innerhalb geschlossener Ortschaft abgestellt.

Gut hab ich, anstandslos bezahlt. Gab auch nichts daran zu rütteln, haben anscheinend nicht bemerkt das ich darin geschlafen hab.